Windy

2010. december 13., hétfő

Vége... most már biztos... :-(

LVE sajtóközlemény:


Tisztelt Vitorlázók! A Lellei Vitorlás Egylet és az általa szervezett konzorcium befejezte az egyeztetéseket a CIB Bank és a Recovery Kft. képviselőivel a BL Apartments & Yachtclub üzemeltetésével kapcsolatban.

Az LVE és a bank álláspontja a bérleti díj vonatkozásában nem közelíthető egymáshoz, álláspontunk szerint a tulajdonos elvárásai teljesen irreálisak. Az LVE Konzorcium üzemeltetési ajánlata magas összegű bérleti díjat és annak előre fizetését is tartalmazta, amely a tulajdonos részére maximális pénzügyi garanciát jelentett volna. Sajnáljuk, hogy ezen utolsó, bérleti konstrukcióban történő üzemeltetésre vonatkozó próbálkozásunk nem járt eredménnyel és kénytelenek vagyunk azt a tényt elfogadni, hogy egyesületünk báziskikötője véglegesen bezár.

A Lellei Vitorlás Egylet a jövőben is változatlan formában szervezi tagjai vitorlássport tevékenységét, megrendezi minőségi szakmai regattáit. Az LVE kiemelt szerepvállalással vesz részt a Somogy Megyei Vitorlás Szövetség munkájában és az új helyszínekkel bővülő Yardstick Trophy Nagyhajós Kupasorozat szervezésében.

A Lellei Vitorlás Egylet és az LVE Konzorcium képviseletében:
dr. Bodnár Imre és Temesfői Zénó
Kíváncsian várom, hogy mi lesz a sorsa ennek a teleknek... az épületeknek... a kikötőnek.
Nekünk nagyon hiányzik már most.







2010. december 5., vasárnap

Porthole Mikulás buli vitorlázóknak az Árnyasban

A tegnap estét illusztris társaságban töltöttük az Árnyas étteremben, a Porthole magazin szervezésében. Jó volt más környezetben is találkozni a kikötő(k)ből, vízről ismert vitorlázókkal. Külön élmény volt a személyes találkozás az eddig csak hallomásból, internetről ismert kiváló vitorlázókkal. Végre kezet foghattam a balatoni túravitorlázás legendájával, a Túrázóknak ajánlott topik elindítójával Merlinnel.
A finom bivalylábszár pörkölt elfogyasztása közben a vitorlás versenyzésről, a Kékszalagról, a balatoni túrázásról, kikötőkről hallhattunk előadásokat.
Vacsora és desszert után az Árnyas étterem tulajdonosa Gíber Jani szórakoztatott minket remek blues zenével. Meghatározó élmény volt. Köszönjük! :-)

2010. december 4., szombat

A történet vége....

Mai állás szerint a cib bank bedobta a törölközőt.... a megbeszélésen még arról beszéltek, hogy lesz egy új üzemeltető, a Hotel Aquarius Kft, akinek üzleti tervet kell készítenie december 15-ig és az alapján döntik el, hogy tavasszal újra indul e a kikötő... hát most már nem kell izgulnunk. Az alábbi közleményt adta ki a cib bank:

A CIB Bank Zrt sajtóközleménye:

Több hétig tartó helyzetelemzés, értékelés és a BLYC kikötő zavartalan működésének biztosítására irányuló erőfeszítéseket követően a CIB Bank döntést hozott a balatonlellei kikötő jövőbeni működtetésével kapcsolatban. Tekintettel arra, hogy a létesítmény nem képes bevételein keresztül saját költségeit fedezni, a CIB üzleti döntése értelmében a kikötő és a szállodakomplexum azonnali hatállyal bezár, és nem nyit ki a következő szezonban. A CIB a hajótulajdonosokat hivatalosan értesítette a fejleményekkel kapcsolatban.

A 2010/2011-es téli időszakra vonatkozóan azok a tulajdonosok, akik hajójuk tárolására vonatkozó szerződéssel rendelkeznek az új fenntartóval, a parton tárolhatják hajóikat 2011. március 31-ig.

Azok a tulajdonosok, akik nem tudták igazolni a CIB felé, hogy (1) szerződésben álltak a korábbi üzemeltetővel, illetve (2) a szolgáltatásért fizettek a korábbi üzemeltetőnek, 2010. december 15-ig kaptak haladékot a kikötőből való távozásra. A CIB semmilyen díjat nem számolt fel a szerződéssel nem rendelkező tulajdonosoknak a kikötő (fentiekben megjelölt határidőig tartó) használatáért.

Mindezek mellett a CIB dolgozik azon, hogy megtalálja a legmegfelelőbb megoldást a kikötő és szállodakomplexum közép- és hosszú távon fenntartható és transzparens üzemeltetésére vonatkozóan. A CIB jogi lépéseket is számításba vesz azon korábbi és jelenlegi felekkel szemben, akik a fenti létesítményen keresztül a CIB számára anyagi veszteséget okoztak.

Budapest, 2010. november 18. Kiadta: CIB Bank Zrt.


Majd ezt követően a Hotel Aquarius Kft. egy igen nyers email-t küldött a bérlőknek:

Tisztelt Hajótulajdonos!

A Hotel Aquarius Kft., mint a BL Yachtklub kikötő-ingatlan bérlője ezúton tájékoztatja Önt, hogy az ingatlan tulajdonosának, a Recovery Ingatlanhasznosító Kft döntése értelmében a BL Yachtklub a mai naptól nem üzemel kikötőként és a 2011. évben sem fog kikötőként üzemelni, ezért a 2011. évi vitorlás-szezon vonatkozásában kikötőhely bérleti szerződést nem áll módunkban kötni Önnel.

Tekintettel arra, hogy tudomásunk szerint Ön nem kötött Kikötőhely bérleti szerződést, ezért a Hotel Aquarius Kft., az ingatlan tulajdonosa utasítása alapján, nem tudja vállalni hajójának sem vízen sem parton történő tárolását.

A fentiek alapján kérjük legkésőbb 2010. december 15. napjáig szíveskedjen gondoskodni hajójának elszállításáról.

Kérjük tájékoztatásunk szíves tudomásulvételét.

Tisztelettel: Hnatyszyn György ügyvezető a Hotel Aquarius Kft. képviseletében

ezek után a szakmai munkára felkért Club Aliga is közleményt adott ki:

Németh Balázs a Club Aliga igazgatója által kiadott nyilatkozat:

Sajnálattal értesültünk róla, hogy minden korábbi tanácsunk és ellenérvünk ellenére a Hotel Aquarius Kft. a mai napon kiküldte a BL Yachtclub bérlői részére a kikötő bezárásával, a hajók kidaruzásával és téli tárolásával kapcsolatos közleményeket. Mint a BL Yachtclub kikötőjének üzemeltetésére korábban a Hotel Aquarius Kft. által felkért szakmai partner, ezzel a teljességgel szakmaiatlan döntéssel nem tudunk azonosulni, ezért a Hotel Aquarius Kft. és köztünk lévő szóbeli megállapodást azonnali hatállyal felmondani kényszerültünk.

Október és november hónap során - szóbeli megegyezések alapján - segítséget nyújtottunk az alábbiakban:

a kikötő átvétele a korábbi üzemeltetőtől, a kikötő átvilágítása, problémák feltárása,hiányzó kikötő engedélyek beszerzése, hosszabb távon fenntartható üzleti modell és hozzá tartozó üzleti terv elkészítése, kapcsolattartás a meglévő bérlőkkel a kialakult helyzet kezelése és a jövő érdekében, a téli kidaruzás megszervezése,alapszintű kikötői szolgáltatás a szerződésünk megkötéséig.

Az elmúlt időszakban a munkánk során kollégáimmal Kenyeres Mártival, Schalkhammer Imrével folyamatosan a bérlői támadások kereszttüzében voltunk. De ezt felvállaltuk, mert tudtuk, hogy a válságmenedzselés egyrészt ezzel jár, másrészt bíztunk benne, hogy a 2011-es évben az általunk nyújtott üzemeltetés - amire igazából a korábbi felkérés szólt! - majd a negatív felhangokat elnémítja. Sajnos erre úgy tűnik már nem lesz lehetőségünk. Mi hosszú távú üzemeltetésre vállalkoztunk - mert ehhez értünk - nem pedig bezárásra!

Emellett óriási presztízs veszteség továbbá a részünkről, hogy szintén megbízói felkérésre, november 6-án kiálltunk a bérlők elé és tájékoztattuk őket a kidaruzás tulajdonos által szabott feltételeiről, amit most a tulajdonos - akinek a jogi képviselője szintén ott volt az eseményen - a bérlők egy bizonyos csoportja kapcsán egyoldalúan módosít. Ennek teljesítését sem morálisan, sem pedig a frontvonalban lévő kollégáimat féltő felelős vezetőként, felvállalni nem tudom.

A bérlők részére a rossz hír helyszínen való közlését így átengedjük az új üzemeltetőnek vagy a tulajdonosnak. Egyúttal a kikötő alapszintű működtetését is átadjuk, annyi segítséggel, hogy amíg megfelelő embereket nem találnak a feladatra, esetleges időjárási vészhelyzet esetén ott leszünk, hiszen egyrészt hajós emberek lévén, minket a szóban adott ígéretek köteleznek, másrészt szeretjük és féltjük a hajókat.

Nem tisztem a meghozott tulajdonosi döntést üzleti szempontból minősíteni, hiszen minden tulajdonos szíve-joga, hogy döntsön a vagyontárgyai sorsáról. Ugyanakkor csodálkozásomat kell kifejeznem, hogy az általunk a 2011-es évre letett, konzervatív számításokon nyugvó, ám operatív szinten még így is pozitív eredményt előrejelző üzleti terv ellenére is, a tulajdonos a bezárás mellett döntött."

Németh Balázs

és még a mai napig semmilyen hivatalos levelet nem kaptunk, mint szerződött bérlők, a helyzetről... minden eddigi hír csak email-ben, szájhagyomány útján és internetes közleményeken keresztül jutott el hozzánk!!! 2010 Magyarország... én így NEM szeretlek!

2010. december 3., péntek

Kidaruzás

Jövő tavasszal szerettem volna kiemelni a hajót. Egy alapos mosásra, újrafestésre...., de most sajnos így alakult. Napok alatt ki kellett emelni az összes hajót, így nem nagyon volt lehetőségünk időpontot választani. Mint általában, most is nagyon szerencsés voltam, mert viszonylag kellemes időben daruzták ki a bulldogot.








2010. december 2., csütörtök

Helyzet van... és fokozódik....

Természetesen az előzőekben megismert közlemény után azonnal beindult a telefonálgatás, az érdeklődés, hogy mi történt, mi lehet a háttérben. Persze ennek mellékhatásaként rengeteg pletyka terjedt el... plédául az, hogy nem csak a szálloda, hanem az étterem és a wellnes részleg is bezár télire. Nem hittem el... tavaly télen többször is lent voltunk és nagyon élveztük... nem szívesen mondanánk le erről az élményről. De ahogy teltek a napok egyre hihetőbb lett ez a pletyka... sőt olyan is elterjedt, hogy ki kell daruzni a hajókat a vízből mert nem lesz megoldva a fagymentesítés.... hát ez már kiverte a biztosítékot. Bár van tárolókocsim a hajóhoz így nekem ez igazából nem jelent gondot, de nem véletlenül választottam olyan kikötőt ahol a vízen telelhet át a hajó.... a hajónak a víz a természetes közege... ott érzi jól magát...
Aztán elterjedt, hogy a szerződésünk, ami 2011 március 31-ig lett megkötve, érvénytelen. A tulajdonos nem ismeri el... illetve megszűntek tekinti, mivel nem vele, hanem a volt üzemeltetővel lett megkötve. Persze ezt is szóbeszédből, pletykából tudtuk meg.... aztán jött egy újabb levél... na nem nekem, hanem az egyik bérlőtársamnak...:

Kedves Kikötőlakók!

Ezúton szeretettel meghívjuk Önöket egy kötetlen beszélgetésre a BL Yacht Club kikötő klubhelységébe. A megbeszélés 2010. november 06.-án délután 16,30-kor lesz. A megbeszélésen jelen lesznek:

Csordás Imre ügyvezető igazgató Accent Hotel Management

Németh Balázs igazgató Club Aliga Üdülőközpont

Schalkhammer Tibor Monti Bt műszaki vezető

Kenyeres Márta Monti Bt hajózási üzemeltetési vezető

A Lellei Vitorlás Egylet érdekegyeztető fórumot tart azoknak a kikötőlakóknak, akiknek ez az időpont nem felel meg november 5.-én pénteken 19 órai kezdettel.

Mindenkit szeretettel várunk!

BL Yacht Club



Aznap már kora délután lementem a kikötőbe és szépen kipakoltam a hajóból mindent... alig fért be az autóba... hihetetlen, hogy egy ilyen kishajóba ennyi minden elfért... :-) Miközben pakolgattam megjelent az egyik szomszédom. Ő éppen a vitorlákat szedte le a hajóról illetve a motort tervezte téliesíteni. Megkérdeztem, hogy neki mi a véleménye a helyzetről.... mire ő: milyen helyzetről??? Hát ez az... senki semmilyen hivatalos értesítést nem kapott... a mai napig sem arról, hogy valójában mi is történt és ezzel kapcsolatban milyen teendők várnak ránk. Kellő képpen felhergeltük magunkat a szomszédommal, főleg, hogy időközben mások is csatlakoztak és további problémákat vetettek fel... például, hogy többeknek nincs tárolókocsijuk. Egy ilyen kocsi alsóhangon 500 ezer és 1 millió Ft körüli összegbe kerül, a hajó méretétől függően... ki fogja ezt kifizetni???? Ha egy egyszerű tartó állványt vesz az ember az is 150 ezer Ft.
A meghírdetett időpontra megtelt a konferencia terem. Sokan voltunk, de láthatóan nem az összes bérlő... ezen mondjuk nem csodálkoztam, mert ahogy azt fentebb írtam én magam sem kaptam meghívót... ha Csaba nem küldi át nekem az emailt, akkor lemaradok. Így intéződnek a dolgok 2010-ben Magyarországon!
Az új üzemeltető és a bank képviselője végig ködösített.... semmi konkrét dolgot nem tudtunk meg a jövőt illetően csak annyit, hogy tényleg ki fogják daruzni a hajókat... aki bemutatja a 2011 márciusig kötött szerződését és a számlákat arról, hogy befizette a pénzt, azoknak ingyen szedik ki a hajóját és a szerződésének lejártáig a telepen tárolhatja a hajóját (ha van min). Az az icipici tény, hogy ezek a szerződések bizonyos szolgáltatásokat is tartlamaznak, az, hogy a szerződés 2011 március 31-ig jégmentes kikötőt tartalmaz, egész télen melegvízet, fűtést a fürdőkben, hétvégeken éttermet és wellnes szolgáltatást és hogy mi lesz azokkal akiknek nincs tárolókocsijuk vagy bakjuk.... ez senkit sem érdekelt... csak minket bérlőket.
Természetesen mindenki felháborodott és ennek hangot is adott... ki-ki vérmérséklete szerint..., de a bank ügyvédnője "finoman" jelezte, hogy magasról szarik ránk ő személyesen is és nagyjából a cib bank is.... ez van, ha szeretjük, ha nem... és hogy miért alakult így ahhoz nekünk semmi közünk. Hogy ez hogyan történhet meg? Így.... ennyit erről az országról...
Aztán felvázolták, hogy hogyan képzelik a jövőt.... csökkentenék a szolgáltatások számát, csak szezonban tartanának nyitva...., de csak ha a bank elfogadja az üzleti tervet... ez majd csak december 15-e után derül ki... Gyakorlatilag így ez a kikötő már elvesztette a varázsát. Amiket felsoroltak azt a legegyszerűbb Bahart kikötő is tudja... egyrészt olcsóbban, másrészt egy túramatricával megtoldva....



Hidegzuhany

Egy szép októberi napon az alábbi levélke érkezett a postaládámba:

Közlemény

Kedves kikötőhely Bérlők, kedves Hajótulajdonosok!

Ezúton szeretnénk tájékoztatni Önöket, hogy a mai naptól a BL Apartments & Yacht Club üzemeltetését a Hotel Aquarius Kft. veszi át. A kikötő további üzemelése zavartalan, a hajók őrzése továbbra is megoldott.

A kikötő további üzemelésével kapcsolatban a következő elérhetőségeken tudunk további tájékoztatást nyújtani:
Kenyeres Márta, 06 70 615 71 24
Schalkhammer Tibor, 06 30 503 33 53
Email: kikoto@blyachtclub.com

A szállodaszolgáltatásokat a 2011-es szezonra, várhatóan áprilisban nyitjuk újra.

Üdvözlettel,
Hotel Aquarius Kft vezetősége

Váratlan és érthetetlen fordulat. Én nagyon meg voltam elégedve az üzemeltetéssel és nem nagyon szerettem volna változást.... semmilyen téren. Ráadásul úgy gondolom, hogy mi bérlők egy ilyen szűkszavú közleménynél többet érdemeltünk volna. Azóta kiderült, hogy még rosszabb a helyzet....










2010. december 1., szerda

bulldog hajónaplója újratöltve....!

Közel 6 hónap szünet után újra itt vagyok. Sok oka volt annak, hogy egy időre felfüggesztettem a napló írását, de ezt most nem fogom részletezni.
A lényeg, hogy egy viszonylag rövid szezon után vagyunk és ahogy most látszik ismét változások lesznek kikötő ügyben..., de erről is majd egy külön bejegyzés lesz.
Új a webcím. Arról írtam korábban, hogy kiderült a hajóm nem Wibo 740-es hanem 730-as ezért az előző webcím értelmét vesztette. Szerencsére a blogspot lehetőséget ad arra, hogy az egész blogot képekkel, videókkal együtt lementsük és később akár egy új címre visszategyük. Ez az új cím örökre aktuális lehet, hiszen nem csak a hajóm nevét, hanem az egyik becenevemet is tartalmazza.

2010. május 25., kedd

Pünkösdi hosszú hétvége

Egy fárasztó, beteges hét után, szombaton sokáig aludtunk. Csak dél körül keltünk fel... ilyesmire nem emlékszem az elmúlt 14-15 évben. :-) Ebből is látszik, hogy nőnek a gyerekek... Eredetileg azt terveztük, hogy egy korai vonattal (!) indulunk Lellére, hogy az egész hétvégét a kikötőben élvezhessük. Így viszont a 15:06-kor induló gyorsvonatot néztük ki. Rendben meg is érkeztünk a Délibe, megvettük a jegyeket (90%-os nagycsaládos jegyek összesen 1400 Ft :-) ) felszálltunk a vonatra és vártunk... és vártunk.... és vártunk, míg végre 16:00-kor elindult a vonat. A kalauztól érdeklődtünk, hogy mi az oka a késésnek, mire közölte, hogy csak 40 perc a késésünk szemben az általunk gondolt 54 perccel, mivel nem arra a vonatra szálltunk amire szerettünk volna... hiába a gyakorlat :-))) Nagy baj nem történt, mivel ez is odamegy, de ez egy gyorsított személyvonat ami majd minden állomáson megáll... így végül 19:30-kor leszálltunk Balatonlellén a vonatról, ahol Mossóczy Csaba várt minket és egy rövid bevásárlás után bevitt minket a kikötőbe. Köszönjük! :-)
Megvacsoráztunk, majd élveztük a kellemes vízparti estét... egészen a vihar megérkezéséig. Ekkor bezárkóztunk a hajóba és mély álomba ringatóztunk.
Én, mint általában az első napsugarakra ébredtem. Imádom a csendes balatoni reggeleket.



A reggeli idill nem tartott sokáig, felhős, hűvös lett az idő, kimondottan kellemetlen volt. Ezért beültünk az étterembe egy hosszú és kiadós reggelire, ami majdnem délig tartott. :-) Utána játszottunk a parton és az új árbócunk alatt állva többször elénekeltük a Süss fel nap! című dalt.




Ez olyan jól sikerült, hogy délutánra már égetett a nap. Úgy terveztük, hogy a kikötő szomszédságában lévő Rozmaring étteremben fogunk ebédelni, de mivel későn és sokáig reggeliztünk, fél 3-ig nem is voltunk éhesek. Elsétáltunk a Rozmaringba, ahol meglepve tapasztaltuk, hogy csak 2-ig lehetett ebédelni... mivel még nincs szezon, csak hétvégére és csak csökkentett üzemmódban működnek. Sebaj, elindultunk Lelle felső irányába, hátha találunk valami kellemes helyet, ahol falatozhatunk. Matróz Csárda! Mindenkinek ajánlom szeretettel! Kellemes árnyékos terasz, fantasztikus kiszolgálás, olcsó árak és finom ételek. Kértünk egy bőségtálat és 5 üdítőt. Bőven elég volt, az utolsó falatokat már úgy tömtük magunkba. 5500 Ft-ot fizettünk. Pont egy ezressel kevesebbet, mint ha pl. Mc Donalds-ban ettünk volna. Ide még visszajövünk. :-)
A délután további része pihenéssel, napozással telt. Csodálatos naplementét éltünk át, ezúttal sima volt a víz, így nem ringatózva aludtunk el.
Hétfőn igazi nyári reggelre ébredtünk. Egy felhő sem volt az égen, gyenge szellő és verőfényes napsütés. Kiültünk a hajó tetejére és onnan pislogtunk... élveztük a nyugalmat, a csendet és a kellemes időt... úgy 10 óra körül megkordult a gyomrunk, ezért összeszedtük magunkat és elmentünk egy újabb kiadós reggelire.



Sajnos még nincsenek vitorláink, így kimozdulni még mindig nem tudtunk a kikötőből, de mint kiderült a motorral sincs minden rendben. Megpróbáltam beindítani, de sajnos egy-két gumicső cserére szorul. A héten ez meg fog oldódni és remélhetőleg találunk megfelelő vitorlákat is. Így viszont ezen a szép, igazi vitorlázó időben csak irigykedve bámultuk a Pünkösdi ragattáról hazatérő rengeteg vitorlást...
Délután Slippy kivitt minket az állomásra így ezt a sétát is megúsztuk. Köszönjük! :-)
A vonat annyira tömött volt, hogy az út felét állva töltöttem épp, hogy a gyerekek és Kriszti le tudtak ülni. Szerencsére ez már egy gyorsvonat volt, így kora este, otthon voltunk. Ahogy becsukódott mögöttünk az ajtó leszakadt az ég. Jégeső, viharos szél, villámok és mennydörgés.... szerencsések vagyunk.... ;-)
Kellemes hétvége volt.

2010. május 20., csütörtök

Hajóadó

Itt a személyi jövedelemadó bevallásának harárideje és idén először, ezzel egyidőben esedékes a magánszemélyek tulajdonában lévő nagyértékű vagyontárgyakra (autók, hajók, repülők, stb.) kivetett adók bevallása is.
Szerintem ez semmi másról nem szól, mint a politikusok népszerűség hajhászásáról... jelentős bevétel nem lesz belőle...
Az első amit ilyenkor ellenérvként fel szoktak hozni, hogy adózott pénzből vásároltuk (az egyébként nem minden esetben nagyértékű) hajónkat.... és igen, szerintem a magántulajdonban lévő hajókat megadóztatni pofátlanság... ha már "jófejek" szeretnének lenni a politikusok és meg akarják mutatni az őket megválasztó pórnépnek, hogy márpedig ők megfejik a gazdagokat, akkor miért nem csak a "céges" hajókat adóztatják meg...? Azok ugyanis tényleg adózatlanok...
Továbbá ez az újabb adótörvény jól jellemzi a magyar bürokrácia szakértelmét és gondosságát.
Vitorlásoknál a törvény szerint a vitorla méreteket és a hajó korát veszik figyelembe az adó megállapításakor... nos pont ez a két adat nincs benne a hajólevélben. Komolyan ilyen gyenge képességű embereket tartunk el az adóinkból? Annyi fáradtságot nem vettek, hogy megnézzék, milyen adatok vannak a hatósági nyilvántartásban? Mi alapján saccolták meg a várhatóan befolyó adók összegét? :-))) Azt sem tudják, hogy a magyar lajstromban lévő hajóknak mennyi az átlagos kora... :-) nem tudják, hogy a magánkézben lévő hajók nagytöbbsége kis vitorlafelületű és igen csak öregecske hajók. Általában nagy, új csilli-villi hajók cégek tulajdonában vannak. Márpedig az kicsi és öreg hajók után jó, ha 15-20 eFt a számított adó... ja és az ilyen hajóknak a forgalmi értéke 400 eFt-tól 2,5 millió Ft-ig terjed.... az én hajóm 950 e Ft volt... sok embernek a karórája drágább ennél... a lapos tévékről, jaccuzzikról, bőrgarnitúrákról már ne is beszéljünk... Abszurdisztán.

2010. május 16., vasárnap

Tombolt a természet...

Az egész országban extrém időjárás volt a hétvégén. A Balatonnál gyakran 100 km/h-nál is nagyobb széllökéseket mértek, miközben folyamatosan szakadt az eső.
A szél északnyugatról fújt, így a déli parton fekvő kikötők fokozottan ki voltak téve a viharnak.
A BLYC lelkiismeretes kikötőmesterei végig dolgozták a vasárnapra virradó éjszakát és utána az egésznapot. Több hajó elszabadult, az úszóponton is megsérült. A mi sorunkon az egyik hajónak a farkötelei többször elszakadtak az éjszaka folyamán. Látszott, hogy 4-5 kötéllel próbálták újrakötni, de a szél mindig erősebbnek bizonyult. Végül a hajó nekicsapódott előbb egy közelben álló hajónak kisebb károkat okozott benne, majd a partnak csapódott, lékett kapott és elsüllyedt. :-(





Szerencsére a mi kis bulldogunk megúszta. A kötelek rendben vannak, a hajó belülről teljesen száraz.

2010. május 9., vasárnap

Lassan, de biztosan....

Ez a szezon sem úgy indult, ahogy elterveztük, de nem adtuk, nem adjuk fel. Az elmúlt héten végre felkerült az árbóc a mi kis bulldogunkra, most már végre vitroláshajó formája van. Már csak vitorlákat kell szereznünk rá és végre 18 hónap kihagyás után kifuthatnánk a kikötőből.


Köszönet a gyönyörű fényképért Slippy-nek! :-)


2010. február 7., vasárnap

Tombol a tél....

Évek óta nem volt ilyen tél... elszoktunk tőle. Az elmúlt teleken is befagyott a Balaton, de nem ilyen hosszú időre és hóbol is sokkal kevesebb volt. Az egész évben nyitvatartó kikötő választásakor arra számítottunk, hogy lesznek olyan kellemes téli napok, amikor akár egy pulcsiban is lehetünk a hajón, maximálisan kihasználva a kikötő adta lehetőségeket.




2010. január 28., csütörtök

Jessica és Abby II.

Többen kérdezték, hogy mi értelme van annak, hogy elindult az amerikai lány, miután az ausztrál már túl van a táv felén. Nos Abby Sunderland mindössze 5 hónappal fiatalabb, mint Jessica Watson, de ez bőven elég ahhoz, hogy elvegye tőle a legfiatalabb egykezes földkerülő nő címet.
Abby testvére az akkor 17 éves Zac is büszkélkedhetett ilyen címmel... egészen 1 hónapig ő volt a legfiatalabb egykezes földkerülő, amikor is egy angol fiatalember elvette tőle a címet... , de hát ez egy ilyen sport.... :-))
Abby hajója egy OPEN 40-es versenyhajó, kimondottan egykezes óceáni vitorlázásra tervezve, nagyobb és gyorsabb, mint Jessica hajója, viszont szerintem kényelmetlenebb is.

Abby, akárcsak Jessica honlapján kívül vezet még egy blogot is az útról, illetve mindketten megtalálhatóak a Facebook-on és a Twitter-en. Ezen internetes felületeknek köszönhetően azonnal értesülhetünk mindenről ami velük történik. Abby már az első napokban panaszkodott az energiaellátásra. Valószínűleg ennek megtervezésénél nem jártak el eléggé gondosan így Abby nem sokkal a start után megállásra kényszerült. Ez még nem veszélyezteti a rekordot, hiszen a szabályok szerint az egyenlítő átlépése után indul a hivatalos földkerülés. Abby hajóján tehát változtattak egy-két dolgot és újraindult. Napokon belül eléri az egyenlítőt... eközben Jessica lassan átkelt az Atlanti-óceánon is mindössze 500 mérföldre van a Jóreménység-foktól.

2010. január 27., szerda

Jessica és Abby I.


Jessica Watson ausztrál, valamint Abby Sunderland californiai tinédzser.Mindketten a legfiatalabb egykezes földkerülő nő címre pályáznak. Ez azt jelenti, hogy ez a két kislány egyedül vágott neki a megállás nélküli földkerülésnek.
Talán a hírekből derenghet, hogy a közelmúltban egy holland kislány Laura Dekker is hasonló
terveket szőtt, igaz ő még csak 14 éves volt akkor, de a hatóságok nem járultak hozzá, sőt
kifejezetten megfenyegették a szüleit, hogy gyámság alá helyezik a lányukat, ha továbbra is ilyesmire készül .Úgy látszik, hogy Ausztrália és az Egyesült Államok sokkal liberálisabb ilyen téren, mint Hollandia.
Mindkét kislány gyakorlatilag születése óta hajózik, felkészültek, nagy gyakorlattal rendelkeznek és hát a technika amit visznek is elég modern és biztonságos. Viszont az útvonal nagyon kemény. A viharokkal teli déli óceánok még felnőtt férfiaknak is kihívás, nem hogy 16 éves lánykáknak.


Minden tiszteletem az övék és nem irigylem a szüleiket.... Elsőként nézzük az ausztrál kislányt:
Jessica több, mint 100 napja elindult, már túl van az út felén.... na és rengeteg megpróbáltatáson, kalandon. Hajója a 34 lábas Sparkman & Stephens típusú Ella's Pink Lady
egy tengerálló, erős hajó, már többször bizonyított.
Sőt most is hiszen Jessica a napokban kerülte meg a Horn-fokot ami most is megmutatta az igazi arcát. 65 csomós szélviharban, hatalmas hullámokon keresztül vezetett az útja.

Hihetetlen, de négyszer is felborult, ebből egyszer teljesen, tehát 180°-ig is. Ekkor még a z úgynevezett EPIRB bója is aktiválódott, nem kis pánikot keltve a családjában, hiszen a bója jeleit rögtön észlelte az MRCC akik pedig telefonon értesítették erről Jessica szüleit. Szerencsére szinte azonnal sikerült műholdas telefonon összeköttetést létesíteniük, így mindenki megnyugodhatott, hogy ugyan kisebb károk keletkeztek (pl. elgörbült a napelemeket tartó collos rozsdamnetes csőváz) a hajóban, de ezek nem befolyásolják a további biztonságos hajózást.


A modern technikának köszönhetően folyamatos kapcsolatban lehet a külvilággal, sőt még televíziós interjúkat is tud adni, ha éppen olyan a helyzet. Az alábbi videón látható felvétel két nappal ezelőtt készült az Ausztrália nap alkalmából. A riportban megemlítik Abby-t akiről természetesen Jessica már tud, sőt a blogjában nagyon sportszerűen üdvözli és sok szerencsét kíván neki

2010. január 20., szerda

Téli kikötő

Ahogy azt már egy előző írásomban említettem, az új helyünk, a BLYC nem csak egy kikötő. Télen is remek kikapcsolódást nyújt. Persze ilyenkor a hajón aludni egy picit necces, de egy-egy napot el lehet tölteni hétvégenként a kikötő Wellness részlegében. Kellemes a melegvízből bámulni a jeges Balatont és a téli kikötőt illetve a hajónkat... :-)

Ráasásul olyan szerencsés a helyzet, hogy általában senki nincs az élményfürdőben, így csak a miénk lehet. A gyerekek és mi is nagyon élvezzük ezt a helyzetet.

Tavaly télen könnyű volt a dolgom, hiszen a kertben állt a bulldog, így több ablakból is láthattam.... és bármikor megérinthettem, felmászhattam rá, beleülhettem. Most utaznom kell ezért, de mégis jobban örülök, mert egy hajónak vízen van a helye.... és amint az az alábbi videón látható, valóságos jacuzziban fürdőzik a mi kis bulldogunk is! :-)


Jól látszik, hogy a kikötő azon részei, ahol nem állnak hajók, a keringetés hiányában be van fagyva.


Egyébként a hajó hőszigetelése elég jól sikerült. A konyhaasztalon feljetett ásványvíz nem fagyott meg, pedig elég cudar idő volt... a kép készítésekor is a szabadban -7°C volt.



De azért van mit javítani most is és majd tavasszal is. Sajnos a festék sok helyen nem bírta a zord időjárást. Valamint a hajóban képződő pára ellen is tenni kellett dolgokat. Ideiglenes téli szomszédunk egy nagyon szépen felújított Balaton 31-es a HVALROSS:


Szép, szép a téli Balaton, de én már akkor is nagyon várom a nyarat.... :-)



Még 2 hónap és itt a tavasz..... az idő nekem dolgozik.....

bulldog